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2018年 江阴终于要开始发力了!

2019-01-29 来源:本站策划 发布者:kaichen
 
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记得这一年——江阴城市建设发展纪实


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       大江南岸延陵古邑,芙蓉花中暨阳新城。
       
       在一年的末尾,我们不聊房子了,来聊聊关于江阴这座城市的故事:



       江阴位于长江三角洲的“十字路口”,虽是无锡的一个县级市,但经济实力却远超很多地级市,享有“中国资本第一县”的美名。2018年江阴GDP总量已经达到了3800亿元,拥有上市公司47家,12家上榜中国民营企业500强。



       看到上面这幅图时,我心里冒出一个念头:"条条大路通罗马。"每个城市都有自己的命运,江阴这座江水小城也不例外,只是暂时有点堵车。

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      信息时代下,微信抖音等产品层出不穷,然而论坛还是更适合怀念,当初活跃在各个板块里的暨阳老网民,如今已很难再看到他们的身影,离我们逐渐远去的还有那熟悉的社区氛围。

      8年前我离开江阴,在外地人眼中,这是一座让人敬畏的苏南城市,不仅是华西村、海澜等名声在外的上市集团,不仅是无数苏北人归乡时遥望的长江大桥,更是因为它所呈现的整洁面貌和人民风骨。“噢,那是忠义之邦。”

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       那时的江阴刚成功申办完第19届金鸡百花电影节,明星汇聚热闹非凡。据说,当时市区房价和无锡相差无几,中心地段1万出头,而省会南京还没有举办青奥会,只通了两条地铁。

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       2年前我回到江阴,外面的世界已天翻地覆,南京开始修建地铁9号线,无锡滨湖区房价飙涨,一度喊到4万,让很多人为之疯狂,甚至连那个当时被称为鬼城的常州也起来了。

       而我眼前看到的这座城市似乎依然没有改变,像沉睡的巨人,缩在江边一隅,有些熟悉又很陌生。当时的新客运站已经老了,作为芙蓉大道旁回家标志的澄星工业园两栋百米建筑也被爆破拆除,没有了一丝存在的痕迹。

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       市区房价仍是1万出头,江阴已过了人口增长的红利期,在依然曲折狭窄的主城区道路上,车流却多了不止数倍,越来越多优秀的年轻人正在离开故土。种种迹象让人不禁思索,这个曾经备受瞩目,让人引以为傲的故乡,它是怎么了?

       我踏入房产行业2年,虽是小小的县城,也见证了万人空巷的场面,经历过无人问津的辛酸。生活在这些平凡日子里的江阴人,都在属于自己的舞台上认真付出,柴米油盐,波澜不惊,也不见得会因为落后时代的脚步而变得畏首畏尾。

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       如果这座城市有声音,那么它会怎么说:

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       终于,江阴“1310工程”传来了回响,城市建设突飞猛进的2018年来了!

       幸福江阴、滨江花园城市,曾经那些雄心壮志的蓝图规划又重回人们的视线。今年一整年你在街头巷尾、茶余饭后听到的江阴教育、医疗、文化、交通、环境事业建设方面的新闻,我来帮你梳理一番:





       1. 新中学开建

       2018年2月1日,被人关注长达10年之久的立新中学终于传来消息,将在春节后开始主体施工。

       江阴市立新中学位于北潮河路以西,花北路以南,立新中心小学北侧,总建筑面积约为4.2万㎡,预计于2019年9月投入使用。新学校建成后,势必将影响到城南的学区划分,也成为了2018年第一个大事件。


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      2. 市人民医院敔山湾院区投用

       2018年4月1日起,江阴市人民医院启动“一院两址”运行模式,两个院区分别为城中院区(寿山路163号)和敔山湾院区(迎瑞路3号),城区医疗资源压力得到缓解。

       敔山湾院区全面投用,总投资9.9亿元,按照三级医院标准建设,设有感染性疾病科、胸心外科、血管外科、介入科、中医科专家门诊,直达公交线路有1路、66路、88路、K80路4条。

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       3. 海澜美术馆开馆

       2018年7月1日,国内最大的美术馆——海澜美术馆对外亮相,由海澜集团投资8亿元兴建。开馆展示了全长200米,高1.5米的巨幅画卷《万里江山图》,由50多位国内著名画家走遍长江沿岸10多个省市实地采风,历时1年创作完成。

       此外,海澜集团斥资近百亿元打造独具特色的“飞马水城”,建成总长度为4公里的人工运河,将海澜马文化博物馆、海澜马术表演中心、马儿岛等特色景点串联展示,目前已成为江阴文化旅游产业新亮点。

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       4. 黄田港搬迁

       2018年8月底,陪伴了江阴人半个多世纪的黄田港、韭菜港码头正式停用,江阴(申港)汽渡正式通航,黄田港、韭菜港汽渡搬迁后,原址改造成滨江公园,实现还江于民。关于渡口的记忆会始终留在一代老江阴人的心中。

       伴随而来的政策还有包括滨江路在内的城区范围“禁货”,对违反相关规定闯禁区的交通违法行为24小时电子警察自动抓拍,缓解城区部分路段的交通拥堵的情况,路网畅行,给城区居民的出行安全带来保障。

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      5. 南理工江阴校区开工

      2018年9月20日,南京理工大学江阴校区正式开工,位于临港经济开发区亚包大道以东、滨江西路以南、新沟河以西、福星路以北区域,占地1000多亩,办学规模1万人左右,确保2020年4月交付、9月份顺利实现开学。

      凡事从无到有最难,江阴自此迎来了第一所真正意义上的大学!同年11月,江南大学江阴校区合作办学也正式签约,落户临港开发区,院校集群,将进一步带动区域发展,希望江阴高等教育事业迎来更好的明天。

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       6. 苏南沿江城际铁路开工

       2018年10月8日,南沿江城际铁路宣告开工。线路自京沪高铁南京南站引出,终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站,新建正线长度278.53公里,时速350公里,全线共设8个车站,建设工期为4年。

       近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。到时候,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。

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       江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案,在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4台10线规模布置,其中苏南沿江铁路规模为2台6线,泰锡宜铁路规模为2台4线,2030年预计客流量1284万人次。

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       盐泰锡常宜铁路

       盐泰锡常宜铁路起于连盐铁路盐城站,向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江,跨越长江后到江阴,再经惠山、常州,终至宜兴,线路全长约300公里,设计速度350公里/小时。项目已获批,预计2019年开工。

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       7. 锡澄快轨S1线站点公布

       2018年10月30日,无锡地铁1号线二次环评公布,江阴境内设8站(后增加南门站)。线路主要沿虹桥路和徐霞客大道走行,在江阴城区采用地下敷设方式,其他区段均采用高架敷设方式。初定明年6月启动建设,总工期约54个月。

       锡澄S1线的命运可谓坎坷,自提出起就受到两地人民的热议,但方案屡遭修改,传言四起,终于在2018年传来要动工的实锤。5年后的江阴会是什么样子,让我们翘首以待,一起祝福这条连通外界的流动线。

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       8. 新华路隧道&青山路通车

       2018年11月28日,城东新华路隧道历时7个月完成整修,重新对外开放。同日,城西一条延误9年的“断肠路”——青山路通车,长期困扰市民的东西向交通效率有所提升,丰富了出行线路,但是城区还有更多的道路需要优化。

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      9. 望江公园

       2018年12月,望江公园2.0版本完工,重新与市民见面,设置有应急避难指挥中心、独立供电系统、应急直升机坪、应急供水等11种应急避险功能。城西又多了一处综合性公园,它也是人们心心念念未来外滩景观的重要组成部分。

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