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锡澄S1线今日正式开工!

2019-10-17 来源:无锡日报 发布者:kaichen
 
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重磅!锡澄S1线今天正式开工了!


今年8月

市委书记李小敏

在视察我市轨道交通建设进展情况时说

要按照“每年开工一条、竣工一条”的目标

坚持高质量建设,加快串线成网


地铁1号线南延线正式开通运营

以及3号线一期工程首列车交接后

锡澄城际轨道交通工程

今天也迎来开工的欣喜时刻

无锡将开启

“轨道上的通江达湖”时代


       上午,市委书记李小敏宣布无锡至江阴城际轨道交通工程开工,市长黄钦讲话。


       中车集团董事长刘化龙,市领导徐一平、周敏炜、陈金虎,市政府秘书长张明康出席开工仪式。副市长朱爱勋主持


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       开工仪式现场展板上,锡澄城际轨道交通工程线路走向图标注的9个站点,串珠成链,北延至长江边,南接上无锡地铁1号线堰桥站。加上今年国庆节前正式开通的1号线南延线,无锡将从南到北构筑起一条全长约65公里的轨道交通线路,未来从江阴外滩出发的列车可一路开到南方泉的太湖边,书写一条轨交线挽起太湖长江的壮美画卷。


       锡澄城际轨道交通工程全长30.4公里,设站9座,分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站,再往南连上无锡地铁1号线堰桥站,前面5座为地下站,后面4座为高架站。


       更具意义的是,江湖联动的锡澄线将锡澄一体化发展推进至一个新的层级,交通、产业、公共服务等领域的深度一体化,将广泛集聚全市域要素资源,有效提升区域中心城市能级的同时,将助推无锡更好地融入长江经济带、长三角区域一体化发展。


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       锡澄线预计4年半后建成投运,而轨交互联互通催生的锡澄全方位一体化乃至融入长三角一体化的梦想已照进现实。


       “江阴经济发达,政府服务到位,营商环境好,唯一的不便就是没有快捷的轨道交通直达这里。”江阴联动天翼新能源有限公司相关负责人王冠对于锡澄线的开工期待多时,这家公司去年5月签约落户江阴高新区,下月将举行投产仪式,目前企业的100多名技术骨干中,一半以上来自无锡、苏州等江阴周边城市,每天开车来澄上班占用了员工不少时间和精力。“交通优势意味着人才优势、产业优势,不仅能给企业技术驱动带来不竭动力,也有助于企业在长三角产业竞争中占据一席之地。”


       锡澄线的开工喜讯,让两地市民喜大普奔。在江阴市社保中心工作的“80后”李晨,家在梁溪区,开车来回锡澄上下班,路上顺利的话要花费40—45分钟,但每到节假日的前一天,下班之路总是堵得心塞,“有了轨道交通,就可选择坐轨交避堵了,还能降低出行成本。”


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       在梁溪区一家银行上班的江阴市民陈杰说,记得最堵的一次,从无锡开到江阴花了整整两个小时,以后坐锡澄线从家门口的江阴外滩站直达太湖广场地铁站附近的单位,就不用开车了,“过去都是无锡的朋友带我去太湖玩,以后无锡有朋友来江阴,让他们坐轨交到外滩站,我也能带他们去长江边吹吹江风了。”


       除了上班通勤,轨道上的锡澄一体化还有不少红利可畅想。记者从江阴市医保中心获悉,截至今年10月9日,江阴开通往无锡的社会医疗保险大市一卡通多达7万余人。今年1—8月,江阴市民到无锡就医,门诊约5万人次,费用达1600多万元;住院近4000人次,费用达6500万元,年增幅约10%。“待锡澄线通车后,江阴市民可乘轨交来三阳广场购物、到金匮公园赏樱花、去融创文旅城游玩,到无锡各大医院就诊也将更加方便。”市发展改革委人士说。



       (内容及图片来源:无锡日报)


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